據外媒報道，為(wei) 了避免經典車型因為(wei) 缺少部件而影響駕駛和正常使用，保時捷決(jue) 定開始采用3D打印技術為(wei) 經典車型生產(chan) 零部件。

其實3D打印在汽車領域並不新鮮，自3D打印技術具有商業(ye) 可行性以後，它就被用於(yu) 原型設計和設備檢查。據悉，近日保時捷采用“選擇性激光燒結”工藝，為(wei) 經典車型保時捷959生產(chan) 了一款離合器分離杆，並利用多款3D打印程序對20多款零部件進行了測試。

值得一提的是，保時捷是首個(ge) 使用3D打印技術生產(chan) 汽車零部件的車企，緊接著布加迪也加入了保時捷的陣營開始使用3D打印零部件。據悉，布加迪Chiron車型的製動卡鉗（brake calipers）就是采用了這一技術，有趣的是，兩(liang) 者都是大眾(zhong) 集團旗下子公司。